修複液壓機油缸的必要細節

 液壓油缸和活塞經常會出現拉傷或磨損等問題,更換新的柱塞或油缸費用很大,因此一般都是采用修複的辦法,而電鍍或者刷鍍是最常采用的方法。
盡量采用電鍍修複,而且要注意以下一些問題:
1、一定清理好需要電鍍表面,要將原來的電鍍層先磨掉,否則因爲前後鍍層材料的不同而引起剝落;
2、最好整個工作表面重新電鍍,這樣可以保證鍍層的一致,減少鍍層的剝落情況發生;
3、電鍍前要先對拉傷或磨損的部分進行修複,面積不大的拉傷痕迹可以采用銅焊修補;
4、電鍍後必須上磨床磨光,之後抛光;
5、後加工一定要保證園度和尺寸;
6、磨光後要保證直徑的公差,一般要求0.05mm之內。



電鍍或刷鍍後的液壓油缸或柱塞容易出現的問題:

1、表面鍍層有明顯的分界。鍍層壽命有限,容易引起新鍍層剝落,損壞密封;
2、表面光潔度不夠,引起磨損密封的過早磨損;
3、表面不園,使導向和密封受力不均,引起過早磨損。嚴重者幾天後就漏油;
4、上下直徑大小不一致,修複後的油缸或活塞直徑公差很大,引起磨損密封的過早磨損;
5、修複後的液壓油缸或活塞直徑過大,原因是電鍍後沒有磨光或磨削量不夠。
      由于没有原始的油缸设计尺寸和公差,修复厂家对油缸或活塞工作原理的不了解,而建陶厂又不能提供原始的油缸设计尺寸和公差,因此很多时候电镀或刷镀厂只是根据他们的经验来确定油缸尺寸和公差,这种问题发生太多。实际上在修复油缸前可以测量没有磨损或损坏部位的尺寸和公差,之后按这个公差来磨光。

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